手轮机构又称离合式手轮机构，它能在气动球阀、蝶阀、旋塞阀等阀门上安装使用，实现气动和手动的切换。手轮装置是气动阀门控制系统中不可或摧的工作部件之一。依据ISO5211标准设计制造，结构合理，操作方便，性能可靠。 当调节机构失灵时，如气源中断，控制系统失灵及执行机构膜片损失时，可将气动
控制阀切换成手动操作，使工艺过程正常进行。
主要特点：
1、设计简单，结构紧凑，重量轻。
2、采用铝合金箱体或铸铁箱体。
3、采用ISO5221连接标准，直接安装无需支架；
4、采用双键槽轴也，便于多相位阀门安装。
5、气动、手动转换方便；
6、气候防护等级达到IP65；
7、规格多，输出扭矩范围广，*大输出扭矩高达22100N.m
8、可定制180度、360度转角的手轮机构
技术参数：
| 型号 |
减速比 |
输入力矩 |
输出力矩 |
重量 |
| 1号 |
22：1 |
17 |
150 |
3 |
| 2号 |
26：1 |
70 |
300 |
4.5 |
| 3号 |
38：1 |
60 |
500 |
6 |
| 4号 |
54：1 |
120 |
1500 |
8.5 |
| 5号 |
80：1 |
140 |
2000 |
35 |
| 6号 |
78：1 |
200 |
3500 |
48 |
| 7号 |
68：1 |
240 |
6000 |
156 |
| 8号 |
100：1 |
400 |
12000 |
190 |
使用说明：
1、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴与蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合；
2、转动手柄（外转180°）在合上蜗杆时，会出现顶齿现象，需转动手轮一个角度即可合上；
3、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的手动装置；
4、气动手动不能同时装置。
